ST21 er tvífari sérfræðingsins: hollur tveggja-mannaskrokkur með kappakstursarfleifð og hæstu hleðslustig í Stellar-ferðafjölskyldunni. Sem viðurkenndur umboðsaðili og koltrefjakajakaframleiðandi gefum við tilboð í hvert lagskipt og fyrir hvert sérsniðið þrep - sendu áhafnarprófílinn þinn fyrir FOB skilmála.
OEM / ODM framleiðsla í boði
Sérstakur 2-manna Tandem Hull
ISO 9001 vottuð verksmiðja
Viðurkenndur Stellar Agent (Asía og Suður Ameríka)
Sérsniðin koltrefjakajakaframleiðandi
ST21: Samstilltur árangur fyrir tvo - kappakstursarfleifð, ferðasvið
Tandem kajak er aðeins hraðskreiður þegar skrokkurinn, stjórnklefan og stýrið eru sammála um eitt: tveir róðrarfarar sem toga sem einn. ST21 er hannaður í kringum þessa hugmynd - langa, mjóa vatnslínu sem sker í gegnum höggið, venjulegt yfir-skutstýri sem heldur 6,5 metra bát á línu og 260 kg af nafngetu fyrir tvo róðra og hleðslu í leiðangur.
HÚSSRIÐUR 1 + HÚSSRIÐUR 2HATCH6,5 m - 3 þil · 177 L lokað geymsla · yfir-skutstýri Hliðarprófíl staðhaldari - skipt út fyrir ST21 skrokkmynd
Tveir róðrarfarar breyta öllu varðandi hönnun skrokksins.Krafturinn kemur til skiptis í stað stöðugs höggs, þyngdin situr í tveimur punktum í stað eins og báturinn verður að halda línu í gegnum vind og eftir sjó sem myndi varla snerta sólóskrokk. Stjörnusvör með lengstu vatnslínunni í ferðafjölskyldunni - 21'4" - haldið vísvitandi þröngt í 56,8 cm þannig að aukalengdin skilar sér í hraða í stað tregleika.
Þetta hraða DNA er ástæðan fyrir því að ST21 er lýst eins og hann er: bol sem „sker í gegnum vatnið,“ jafnt heima í keppnislínu og í margra-daga ferð þar sem þú vilt borða upp mílurnar. Full þriggja-punkta fótfesting gefur báðum róðrunum stöðugan vettvang fyrir öflugt fótaakstur, og yfir-skutstýrið - staðall, ekki valkostur -, sér um stýrisálagið svo áhöfnin geti haldið áfram að toga.
Við smíðum ST21 í okkar eigin verksmiðju undir Stellar leyfi og undir þínu vörumerki. Fyrir teymi, útbúnaðaraðila og innflytjendur þýðir það sérsniðið koltrefjakajakprógramm þar sem tandemskrokkurinn, litakerfið og flotablöndunin eru hluti af einni pöntun.
21'4"
Lengsta skrokkurinn í Stellar ferðafjölskyldunni - hámarkshraða vatnslínu
260 kg
Hæsta hleðslueinkunn í fjölskyldunni - tveir fullorðnir auk leiðangursbúnaðar
Stýri
Yfir-skutstýri venjulegt - stýri innbyggt, ekki boltað á síðar
177 L
72 L boga + 105 L skut innsigluð geymsla yfir 3 þil
Tandem verkfræði
Hvað gerir tveggja-kajaka í raun hröðum - stöð eftir stöð
Lesið ST21 frá boga til skuts og sérhver stöð vinnur sér sess í frammistöðu áhafnarinnar: vatnslínan sem ber tvö högg, stjórnklefana sem setja tvo líkama í jafnvægi og stýrið sem gerir báðum róðramönnum kleift að halda áfram að toga.
BOW HATCH 72INSEALED ÞIL ×32 HÚS · 31,9" × 17,3" EACHSTERN 105 LOVER-STERN RUDDERSkýrt hliðarsnið staðgengill - skipt út fyrir verksmiðjulínuteikningu
VATNSLÍNA
Langur + mjór=hratt.Við 21'4" ber ST21 lengstu vatnslínu fjölskyldunnar og 56,8 cm geislinn samsvarar miklu styttri S16 G3 - lengdin kaupir hraða, mjóan kemur í veg fyrir að bátnum líði eins og pramma.
01
TVÖFLU HÚSBÚAR
Tveir líkamar, einn jafnvægispunktur.Stjórnklefi er komið fyrir til að skipta 260 kg þyngdinni yfir skrokkinn á skrokknum, með mótuðum sætispúðum og lærispelkum sem halda báðum róðrinum tryggilega í grófu vatni.
02
ÞRIGGJA PUNTA FÓTBÖR
Fótaakstur fyrir báðar áhafnir.Full þriggja-punkta fótfesting gefur hverjum róðrarmanni sjálfstæðan, stillanlegan vettvang - kraftmikil högg frá framsætinu, öflug högg aftan frá.
03
RÚRKERFI
Stýri sem stelur aldrei höggi.Yfir-skutstýrið er verksmiðju-staðlað, virkjar þegar vindur og straumur krefjast þess og dregst inn fyrir hreinan, hraðan skrokk þegar aðstæður eru rólegar.
04
Tæknilýsing
Stjörnu ST21 - tæknigögn
|
Lengd |
21'4" / 6.5 m |
|
Geisli |
22,4" / 56,8 cm |
|
Dýpt |
13,7" / 34,8 cm |
|
Paddler Hæð svið |
5' – 6'6" / 1.5 – 2.0 m |
|
Hámarks álag |
575 lbs / 260 kg (tveir róðrarfarar + gír) |
|
Stærðir stjórnklefa |
31,9" L × 17,3" B (81 × 44 cm) - tveir stjórnklefar |
|
Bow Geymsla |
19 gal / 72 l |
|
Stern Geymsla |
27,7 gal / 105 l |
|
Heildar innsigluð geymsla |
177 L · 3 þil · 2 geymslulúgur |
|
Stýrikerfi |
Yfir-skutstýri (venjulegt) |
|
Fótaband |
QR ferðafótfesta - heilir þrír-punkta, stillanlegir í hverjum stjórnklefa |
|
Sæti og stuðningur |
Flösku-haldari sætispúði · mótaðar sætis- og lærispelkur |
|
Laus uppsetningar |
Alpha · Excel · Multi-Íþrótt · Kostur |
Hvers vegna stýri, ekki bara skegg
- Á 6,5 m mótorhjóli er vindstyrkur tvöfalt yfirborðsflatarmál -, útdraganleg skegg ein og sér getur ekki haldið hlaðnum tvöföldum á línu
- Yfir-skutstýrið berast aðeins þegar þess er þörf; rólegt-vatnsróðra heldur hreinu skrokki fyrir hraða
- Pedalar sitja innan seilingar frá báðum stjórnklefum, þannig að stýrisbyrðin neyðir aldrei áhöfn til að hætta að toga
- Stýribúnaður er hluti af verksmiðjunni, ekki endurnýjun á eftirmarkaði
Hver pantar ST21 í lausu
Strandferðaskólar sem standa fyrir tveimur-róðranámskeiðum; útbúnaður sem býður upp á tvöfalda leiðangra með leiðsögn; kappakstursklúbbar sem æfa í pörum sem passa saman; innflytjendur setja á markað sérstaka tandem línu. Segðu okkur áhafnarprófílnum þínum - við smíðum flotann til að passa.
Fjögur lagskipt á samhljóða skrokk - Hvar situr forritið þitt?
Hvert kíló sem sparast á 6,5 m tvöföldu þýðir að tveir lyfta minna á þak bílsins, en leigubíll tekur líka tvöfalt meiri misnotkun. Fjórðungurinn hér að neðan kortleggur stífleika gegn hörku svo þú getir valið áætlunina sem passar við verkefni áhafnar þinnar.
Alfa - val keppnisliðsins
Ofinn Toray 3k kolefni yfir Nomex® honeycomb, glær-húðuð og hita-hert. Við 23 kg sparar það meira en 3 kg á móti erfiðustu byggingu - munurinn á milli tveggja manna í erfiðleikum og tveggja manna að lyfta með pláss til vara. Fyrir pör sem elta hraða er stífleiki allt.
Excel - stífleiki, létt kostnaðarhámark
Hita-hert epoxý Kevlar® og gler yfir Nomex® honeycomb á sömu 23 kg. Næstum frammistaða Alpha fyrir áberandi lægri kostnað á bol - magnvalið fyrir kylfur sem vilja hraða tvöföldun án úrvalsbyggingarinnar.
Multi-Sport - allt-vatnið tvöfalt
Eins-lags kolefnis- og Kevlar®-skrokk með Advantage þilfari, sem er metið til að losa sig við straum í flokki I–II og snertingu við grunnt-vatn. Sjaldgæf tandem sem lifir af ferð í ánni og grýtta lendingu - og er með stýrið sem staðalbúnað.
Nýttu - leiguvinnuhestinn
Innrennslað epoxýgler með Soric® kjarna við 26 kg: gata-þolið, lægsta-viðgerðar-uppbyggingin, samsvaraði 260 kg hleðslu sem leiga tvöfaldast á hverjum einasta degi.
Algengar spurningar
Sp.: Hvernig er ST21 frábrugðin ST19 breytt í tandem ham?
A: ST19 er einingabátur sem verður samskeyti með því að festa annan stjórnklefahluta - á sveigjanleika er allur tilgangurinn. ST21 er sérstakur tveggja-mannaskrokkur, tilgangur-byggður í tengslum við frammistöðu í tandem: lengri vatnslína (21'4" á móti 19'), mjórri hraða-fyrsta geisla, kappakstursarfleifð og yfir-skutstýri sem staðalbúnaður. Ef prógrammið þitt keyrir tvöfaldar ST1 árstíðin, þá tvöfaldast hraðinn ST1; fjölhæft svar Margir flotar bera bæði.
Sp.: Róðrarnir okkar tveir eru mjög mismunandi á hæð - geta báðir verið þægilegir?
A: Já. Hver stjórnklefi er með sína eigin stillanlegu þriggja-punkta fótfestu og sætisklæðningu, þannig að fram- og aftari róðrarfarinn er settur upp sjálfstætt. Undir OEM þjónustu okkar bjóðum við einnig upp á Crew Fit Mapping: við stillum báðar stöðvarnar á tiltekna áhafnarsniðið þitt fyrir raðsmíðar, eða stöðlum alhliða passa fyrir leiguflota sem sjá mörg mismunandi pör.
Sp.: Af hverju notar ST21 stýri í staðinn fyrir bara skegg?
A: Á 6,5 metra hæð með tvo róðra og gír, hlaðinn tvífari hefur mikið af vindi og skriðþunga. Útdraganlegur skeggur hjálpar til við að fylgjast með en getur ekki haldið línu í hliðarvindi og eftir sjó. Yfir-skutstýrið stýrir á virkan hátt, slær aðeins út þegar þess er þörf og dregst aftur til að halda skrokknum hreinum fyrir hraða við rólegar aðstæður. Það er verksmiðju-staðlað á þessum skrokki - ekki endurnýjun á eftirmarkaði.
Sp.: Er 260 kg einkunnin virkilega nauðsynleg á tveggja-manna kajak?
A: Það er hæsta einkunnin í Stellar ferðafjölskyldunni og hún er til vegna þess að tvímenningur á túr ber tvo fullorðna auk margra-dagabúnaðar - róðra, vatn, matur, útilegubúnaður og öryggisbúnaður allt saman fljótt. Fyrir útbúnaðarmenn þýðir það einnig að einn bátur tekur löglega yfir ferðir tveggja-manna með leiðsögn með fullu leiðangursfarmi, þess vegna velja leiðangursmenn-leiguleiðangur ST21 fram yfir léttari tvöfalda.
Sp.: Hvaða lagskipt ætti leigufloti að velja fyrir ST21?
A: Flestir leigufyrirtæki velja Advantage (26 kg): innrennsli með Soric® kjarna er göt-þolið, hefur 260 kg einkunn með lægsta viðgerðarkostnaði á hverri árstíð og verð á skrokk passar við fjárhagsáætlun flotans. Ef tvímenningarnir þínir sjá blandað vatn eða grýtta lendingu, bætir Multi-Sport (25,5 kg) við Class I–II þolmörkum. Kappakstursklúbbar sem lyfta eigin bátum fara venjulega í Alpha eða Excel á 23 kg. Við getum líka smíðað blandaðan flota - eitt lagskipt fyrir leigulínuna, eitt fyrir klúbblínuna - í einum gámi.
Sp.: Hvaða B2B kaupendur panta venjulega ST21?
A: Fjórir snið ráða ríkjum: strandferðaskólar með tvö -róðranámskeið; útbúnaður sem býður upp á tvöfalda leiðangra með leiðsögn sem þurfa 260 kg afkastagetu; kappakstursklúbbar sem þjálfa samsett pör; og vörumerkjainnflytjendur sem vilja sérstaka tandem línu undir eigin merki. Við gerum tilboð í hvert lagskipt og fyrir hvert sérsniðið stig - sendum áhafnarprófílinn þinn og magn og við komum aftur með meðmæli um flotann.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum kappaksturs-línu koltrefja tvíkajaka í Kína. Með faglegu framleiðsluteymi getum við mætt þörfum meirihluta viðskiptavina okkar. Vertu viss um að kaupa sérsniðna kappaksturs-línu tvöfaldan kajak úr koltrefjum frá verksmiðjunni okkar.
maq per Qat: kappreiðar-lína koltrefja tvöfaldur kajak, Kína kappreiðar-lína koltrefja tvöfaldur kajak framleiðendur, birgjar, verksmiðja
